Как заменить компрессор холодильника: инструкция для начинающих

Если компрессор сдался, холодильник перестает набирать холод, щелкает пускозащитное реле, корпус мотора заметно греется, а счетчик электричества грустит. Заменить компрессор своими руками реально, но только при аккуратной подготовке и понимании процесса. Ниже — разбор без воды: от диагностики до первого запуска после заправки.

Перед началом проверьте специфику вашей модели и тип хладагента: в быту сегодня чаще всего встречаются R600a (изобутан, горючий) и R134a. Если сомневаетесь или хотите уточнить по марке и узлам — можно узнать больше по ссылке.

Диагностика и подготовка: точно ли виноват компрессор

Как отличить проблему компрессора от реле, термостата или утечки

Прежде чем хвататься за горелку, убедитесь, что вы меняете именно то, что нужно. Типичные симптомы компрессора:

• Мотор запускается на 1–5 секунд, глухо рычит и уходит в защиту; цикл повторяется. Часто виноват заклинивший ротор или межвитковое замыкание.
• Компрессор стабильно работает, но холода нет, давление не растет — износ клапанов.
• Сильный нагрев корпуса при низком/нулевом напоре.

Но есть похожие признаки у другой неисправности:

• Пускозащитное реле щелкает, компрессор даже не пытается стартовать — проверьте реле/ПЗР, иногда достаточно замены модуля запуска.
• Постоянная работа без пауз, слабый холод и инеевый “платок” только у входа в испаритель — проверьте утечку фреона или частичную закупорку капиллярки.
• Не включается вовсе — проверьте питание, термостат/датчики, плату управления (у электронных моделей).

Быстрые тесты:

• Омметром измерьте сопротивление обмоток между общим, пусковым и рабочим выводами. Сумма двух меньших равна третьему — так вы исключите обрыв. Резкие отличия от паспортных — плохой знак.
• Реле ПЗР можно заменить заведомо исправным для проверки старта.
• Послушайте: если есть отчетливый запуск и срыв через пару секунд — компрессор под подозрением.

Безопасность и закон: что надо учесть

Работа с хладагентом — это не только техника, но и требования безопасности. Для R600a важно исключить искры и обеспечить вентиляцию — газ горючий. Для R134a запрещен сброс в атмосферу; нужен баллон и станция для рекуперации. В обоих случаях пригодится азот для опрессовки и продувки при пайке (чтобы не нарастала окалина).

Если у вас нет вакуумного насоса, манометрического коллектора и весов, паять серебряным припоем тоже не доводилось — лучше подготовиться основательно или привлечь мастера хотя бы на этап вакуумирования и заправки.

Инструменты и расходники, без которых не обойтись

• Манометрический коллектор под ваш хладагент (R600a/R134a), шланги и сервисный штуцер.
• Вакуумный насос c вакуумметром (желательно до 500 микрон).
• Баллон для заправки с точными весами (платформа на 1–2 кг с дискретностью 1 г).
• Азот с редуктором для опрессовки и продувки.
• Горелка для пайки (пропан/ацетилен/МАР), серебряный припой, флюс для медь-сталь.
• Труборез, развальцовка при необходимости, щетки/наждачка для зачистки.
• Новый компрессор с подходящими параметрами (напряжение, хладагент, производительность), новый фильтр-осушитель, при необходимости — новый ПЗР/пусковое реле.
• Мыльный раствор/дымогенератор или электронный течеискатель для поиска утечек.
• Средства защиты: перчатки, очки, хорошая вентиляция помещения.

Демонтаж старого компрессора и подготовка контура

Обесточивание и извлечение

Шаг 1. Полностью обесточьте холодильник, освободите доступ сзади. Снимите декоративные панели, отметьте или сфотографируйте схему подключения реле и проводов к компрессору.

Шаг 2. Организуйте рекуперацию хладагента. Подключите коллектор к сервисному порту (если его нет, временно поставьте прокалывающий клапан на процессную трубку) и перекачайте газ в сертифицированный баллон. Не выпускайте хладагент в помещение.

Шаг 3. Снимите пускозащитное реле и уберите в сторону. Отметьте, где “общий”, “рабочий” и “пусковой” выводы — пригодится при сборке.

Отпайка и снятие агрегата

Шаг 4. Перекусите труборезом нагнетательную и всасывающую трубки на небольшом расстоянии от корпуса компрессора. Не пилите ножовкой — стружка попадет в контур.

Шаг 5. Отпаяйте оставшиеся концы, выньте компрессор из резиновых опор, сохраните резинки и прижимы — они глушат вибрации.

Шаг 6. Всегда меняйте фильтр-осушитель. Старый осушитель уже набрал влагу, и новый компрессор проживет дольше, если контур будет “сухим”.

Важно: при любой пайке подавайте слабый поток азота через одну из открытых трубок — это предотвращает образование окалины и мусора внутри.

Подготовка к установке нового компрессора

Сравните посадочные места и диаметр патрубков. Если патрубки не совпадают — подготовьте переходники. Проверьте, чтобы капиллярная трубка была чистой и не сплюснутой. Осмотрите конденсатор и испаритель: если контур грязный или была глубинная утечка с подсосом воздуха, разумно промыть и продуть азотом.

Установка нового компрессора и герметизация соединений

Подгонка и пайка

Шаг 1. Установите компрессор на штатные резиновые опоры, не затягивайте крепеж до упора — легкий “плавучий” монтаж снижает шум и вибрации.

Шаг 2. Примерьте трубки всасывания и нагнетания. Подгоните длину труборезом, снимите фаски, зачистите. На сталь пользуйтесь флюсом для медь-сталь, на медь — без флюса или с нейтральным, если так требует припой. Продуйте контур азотом и поддерживайте минимальный поток во время пайки.

Шаг 3. Припаяйте новый фильтр-осушитель по направлению потока (стрелка — к капиллярке). Не перегревайте капиллярную трубку — она тонкая. Если в системе предусмотрен глушитель/аккумулятор — верните его на место.

Шаг 4. Установите сервисный штуцер (процессную трубку) — это облегчит вакуумирование, заправку и дальнейший сервис. Лучше приварить стационарный Schrader-клапан, а не оставлять прокалывающий.

Проверка герметичности под азотом

Шаг 5. Подайте азот до 8–12 бар (для R600a обычно достаточно 8 бар) и оставьте на 20–30 минут. Падение давления укажет на негерметичность. Пройдитесь мыльным раствором по всем швам. Исправьте течи, перепаяйте, если надо, и повторите тест.

Шаг 6. После успешной опрессовки стравите азот до атмосферного, коротко продуйте контур и подготовьтесь к вакуумированию.

Электрика и совместимость

Проверьте соответствие пускозащитного реле новому компрессору. Разные компрессоры требуют разного ПЗР/ПТК. Подключите провода в соответствии со схемой на корпусе компрессора. Заземление — обязательно.

Вакуумирование, заправка, первый запуск и контроль

Вакуумирование и выдержка

Шаг 1. Подключите вакуумный насос через коллектор и вакуумметр. Включите насос минимум на 30–60 минут до достижения 300–500 микрон. Цель — удалить воздух и влагу, иначе кислоты и лед в капиллярке быстро убьют новый компрессор.

Шаг 2. Отключите насос, перекройте краны и наблюдайте за ростом давления/микрон 10–15 минут. Если вакуум “держится” — система герметична и сухая. Если растет быстро — ищите утечки или влагу, повторите вакуумирование.

Заправка по весу и специфика хладагентов

Шаг 3. Узнайте точную заправочную массу на шильдике холодильника. Для R600a это обычно 30–90 г, для R134a — больше. Взвесьте баллон на электронных весах, обнулите тару. Заправляйте по весу в жидкой или газовой фазе согласно рекомендациям: R600a — малыми порциями, осторожно, без спешки. Не курите, не создавайте искр, обеспечьте вентиляцию.

Шаг 4. После ввода основной массы хладагента дайте системе стабилизироваться 5–10 минут, затем досыпьте недостающее. Не ориентируйтесь только на давление — в малозарядных системах оно малоинформативно, главный ориентир — масса.

Первый запуск и параметры проверки

Шаг 5. Подайте питание. Компрессор должен стартовать мягко, без сильных вибраций. Проверьте:

• Температуру нагнетания (должна расти умеренно).
• Легкое обмерзание/прохладу на всасывающей линии у входа компрессора после стабилизации.
• Ток потребления компрессора — сравните с паспортным.
• Отсутствие посторонних шумов, “дизеля”, сильной вибрации.

За 30–60 минут температура в холодильной камере начнет снижаться. Через 24 часа проверьте стабильность циклования и отсутствие инея “шубой” на половине испарителя (признак недозаправки/засора) или жидкого удара (перезаряд).

Частые ошибки новичков и как их избежать

• Сброс хладагента “в окно”. Это опасно и незаконно, а для R600a еще и пожароопасно.
• Отсутствие замены фильтра-осушителя. Влага и грязь убивают капиллярку и компрессор.
• Пайка без азота. Окалина попадет в контур — получите засор и быстрый повтор ремонта.
• Заправка “на глаз” по манометру. В бытовых системах всегда заправляйте по массе.
• Отсутствие вакуумирования или “пять минут ради галочки”. Влага останется — потом жалко компрессор.
• Неподходящее ПЗР/пусковое реле. Компрессор будет плохо стартовать и перегреваться.
• Перепутанные патрубки всасывания/нагнетания. Система не заработает корректно.
• Пайка капиллярной трубки “вжарку”. Пережог — привет, засор.

Симптомы, когда лучше подключить профессионала: необходима утилизация/рекуперация хладагента, вы не работаете с горелкой, нет вакуумного насоса и весов, холодильник инверторный с электронным управлением компрессором, поврежден испаритель в пене или есть следы многократных прежних ремонтов.

Итог. Замена компрессора — это не “поменял моторчик и поехали”. Но если подойти системно: подтвердить диагноз, аккуратно отпоять, поставить новый фильтр-осушитель, проверить герметичность, откачать “до микронов” и заправить точно по весу — у вас высокие шансы вернуть холодильник к нормальной жизни надолго.