Системные проблемы дорожно-строительной отрасли приведут к банкротству большинства компаний-подрядчиков уже в этом году. Об этом в ходе онлайн-конференции ТАСС, посвященной обсуждению ответов профильных министерств на обращение президенту РФ руководителей 19 строительных компаний, заявил генеральный директор Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса Юрий Агафонов.
По его словам, за последние пять лет с рынка дорожного строительства ушло 54% компаний. Причем, это не только представители малого и среднего бизнеса, но и крупные игроки рынка. «Если 12 лет назад в Санкт-Петербурге было десять мостостроительных компаний, то сейчас осталась одна. В некоторых регионах таких организаций нет вообще», — привел пример спикер.
Юрий Агафонов отметил, что многие считают дорожный бизнес прибылым. Однако на деле все обстоит иначе. «По итогам 2020 года 301 дорожно-строительная компания и пять мостовых компаний с выручкой более 1 млрд рублей закончили год с убытками. Задолженность дорожных компаний перед банками составила более 300 млрд рублей, мостовых — более 25 млрд рублей», — рассказал гендиректор.
Эксперт уверен, что такая ситуация сложилась из-за ряда системных проблем дорожной отрасли в России. Среди них Юрий Агафонов отметил несовершенство ценообразования, чрезмерное банковское давление, значительное подорожание стройматериалов, несовершенство нормативных документов, а также перекладывание всей ответственности за объект на подрядчиков и другие.
«В течение последних десяти лет мы каждый год направляли обращения в правительство с предложениями о необходимости менять ценообразование и решать системные проблемы. Сейчас мы были услышаны, но кардинальных мер принято не было. Ситуация дошла до критической точки. Принимаемые сейчас меры смогут дать эффект только в 2026-2027 годах, а некоторые компании готовы уйти на банкротство в ближайшие два-три месяца», — прокомментировал гендиректор.
По мнению спикера, в качестве неотложных мер поддержки отрасли необходимо установить статус рабочей документации, увеличить стоимость всех заключенных контрактов на 15%, а также пересмотреть нормы прибыли компаний и увеличить их до 10%.
Ранее «СГ» сообщала, что более 53 млрд рублей будет выделено на строительство и реконструкцию дорог и дорожной инфраструктуры в российских регионах.
